记者从10月17日市场监管总局召开的动力电池回收利用标准化专题新闻发布会上了解到，新能源汽车产业迅猛发展的同时，我国也即将迎来动力电池规模化退役阶段，2024年国内动力电池回收量突破30万吨。为推进动力电池回收利用，截至目前，我国已发布动力电池回收利用国家标准22项。此外，为了抓好电动自行车用锂离子蓄电池安全，禁止在电动自行车等领域使用废旧动力电池再利用产品。
市场监管总局标准技术司司长刘洪生在会上介绍，随着新能源汽车产业的迅猛发展，我国已经成为动力电池生产大国和使用大国。根据电池使用寿命推算，我国即将迎来动力电池规模化退役阶段。据统计，2024年国内动力电池回收量突破30万吨，对应市场规模超480亿元，预计到2030年国内市场规模将突破千亿元，大力推进动力电池回收利用是当前的一项重要工作。
近年来，市场监管总局会同工业和信息化部等相关部门，持续推进动力电池回收利用标准化工作，不断推动产业高质量发展。
近期，市场监管总局批准发布《废弃电池化学品回收利用评价技术规范》《废弃电池化学品处理处置术语》等五项国家标准，进一步健全动力电池回收利用标准体系。截至目前，已发布动力电池回收利用国家标准22项，涵盖动力电池回收通用要求、管理规范、拆解规范、余能检测、再生利用、锂离子废弃物回收利用、再生黑粉等多个方面，有力支撑和引领动力电池回收产业高质量发展。
在政策推动与市场需求的双重驱动下，动力电池回收利用标准的实施取得了显著成效。例如，《车用动力电池回收利用 拆解规范》《车用动力电池回收利用 余能检测》等国家标准实施以来，在行业内得到大规模推广应用，促进了产业规范化、规模化的健康有序发展。通过实施应用标准，部分企业实现镍钴锰回收率达99.6%、锂回收率达96.5%，促进产业绿色低碳可持续发展，取得较大的经济、社会和生态效益。此外，我国正在推进上述国家标准外文版的研制工作，将进一步提升中国标准国际影响力，促进我国动力电池回收利用技术的全球化推广应用。
记者从会上了解到，下一步，工业和信息化部将会同市场监管总局等部门，加快制修订动力电池规格尺寸等绿色设计标准，推动动力电池生产企业、新能源汽车生产企业采用标准通用、节约资源、易拆解、易回收利用的产品设计。持续修订完善余能检测、放电、存储、综合利用等方面的标准体系，推动产品碳足迹核算、再生材料认定和使用率计算方法等标准立项和研制，实现标准与行业发展同频共振。同时，加快制定《车用动力电池拆解破碎安全技术要求》等强制性国家标准，强化动力电池回收利用关键环节安全保障。抓好《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》等锂电池产品强制性标准落实，禁止在电动自行车等领域使用废旧动力电池再利用产品。加快制修订各类应用领域锂电池产品强制性标准，以标准规范动力电池回收利用。
